“绿皮车”不是绿皮车!一般来说,严格意义上的绿皮车车上只有风扇没有空调,可以开窗,冬天烧锅炉取暖。现在还在运行的严格意义上的绿皮车型号有18型客车和单层25B型客车。带空调的18型客车和25B型客车也可以算真正意义上的绿皮车,因为出厂涂装原色为绿。地方铁路原色涂装非绿,但也属于严格意义上的绿皮车。而25G、25K、25T原有涂装的颜色分别为红、蓝、白。自2014年起,中国铁路上的客车涂装渐渐地被统一为了墨绿色底色、明黄色条纹的涂装。
即使在铁路客车几乎全部被刷绿的情况下,仍然存在一种通过涂装快速分辨客车型号的方法:车厢涂装黄条两端的平行四边形数。
这个方法可在图片/视频拍摄时抖动较大、拍摄设备问题导致的型号、车次信息模糊不清时快速判断客车型号,从而正确判断其原有涂装(即原色)。
判断方法:车厢涂装黄色条纹两端平行四边形数,2、3、5分别对应25B、25G、25K。25T涂装黄色部分为简单的黄色长条,无图案。此方法不适用于18型、22型客车。
作为一个铁路迷,笔者一直在向大众进行科普,避免大众对国铁的普速列车产生错误认知,并推广铁路文化。